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Ooops !!!

Un fail ça tient pas à grand chose. Exemple concret d’un défaut de peinture qui n’a pas accroché. Et très mal placé en plus. Et c’est bien dommage car ce swirl rouge et argent était top !
Opération ponçage en vue…

1H30 plus tard…

Spray Max, il faut oublier…

… tout peut s’oublier…

Aujourd’hui j’ai voulu vernir la Voyager avec un vernis bi-composants Spray Max. Le swirl a été réalisé il y a 8 jours. Il a eu donc bien le temps de sécher à cœur.
Le Spray Max n’est pas un vernis acrylique mais polyuréthane. Et manifestement le poly n’aime pas trop cohabiter avec l’acrylique !

C’est pas la fin du monde. Il ne reste plus… qu’à tout recommencer ! 🙂

Ponçage, apprêt, swirl, vernis (2K acrylique ce coup-ci) et polissage pour finir. Haut les cœurs !!!

La prochaine fois, je testerai le vernis bi-composants acrylique Besa.

Le logo de la mort qui tue le swirl

Et là, c’est le drame !

Je viens de faire un test de logo qui s’est soldé par un cuisant échec. J’ai opté pour la solution de créer un pochoir et de peindre le logo pour ensuite vernir l’ensemble. J’ai cumulé 3 problèmes de taille.

  1. La peinture que j’ai pulvérisée a (mal) réagit avec celle utilisée pour le swirl. On peut clairement voir les plis et les rides.
  2. 2 petits morceaux du pochoir se sont fait la malle. Le « trou » du a et celui du e.
  3. Le vinyl utilisé pour faire le pochoir a arraché une partie de la peinture du dessous.

Je crois que je vais tester une autre technique…

Au point où j’en suis je me suis dit pourquoi pas un petit test de vernis avec un fond de bombe ?
Là aussi, il y a eu réaction avec le swirl, provoquant rides et craquelures.
Ce qui est étonnant c’est que la réaction se pose principalement avec le rose et le silver.

Du fail de compète !

Mais bon c’est pas grave. J’apprends de mes erreurs ! Haut les cœurs ! 🙂

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